Řešení šitá na míru.

Od zákaznického poradenství přes vývoj a výrobu dílů vozidel až po přestavby vozidel spolupracuje na pracovišti Mercedes-Benz Trucks v Molsheimu 700 zaměstnanců každý den ruku v ruce, aby dodávali řešení na míru. Závod se rozkládá na ploše 50 000 m² s 76 pracovních stanicemi a 6 lakovacími kabinami.

Organizačně je Custom Tailored Trucks (CTT) s divizí Mercedes-Benz Special Trucks ve Wörthu propojeno, kde přibližně 1 000 zaměstnanců ročně vyrobí 3 500 vozidel Econic, Unimog a Zetros. Od svého založení v roce 2000 CTT vyvinulo a vyrobilo více než 260 000 vozidel, což představuje téměř 30 000 namontovaných náprav, 8 000 m zkrácených rozvorů a přibližně 30 000 m prodloužených rozvorů – a to s jediným cílem: uspokojit potřeby zákazníků po celém světě.

Ať už na evropských tranzitních trasách nebo v nejodlehlejších regionech Země: CTT-nákladní vozidla jsou nasazena ve více než 140 zemích po celém světě. Tím je Mercedes-Benz CTT největším přestavovatelem nákladních vozidel na světě.

Ať už pro Čínu, Brazílii, Nový Zéland, Střední východ, Švýcarsko nebo Evropu: Všechna vozidla, která společnost CTT individuálně přestavuje podle přání zákazníka, splňují přísné standardy a kvalitu Mercedes-Benz. Tento příslib kvality platí také pro zákaznický servis a pro náhradní díly, které jsou dostupné prostřednictvím celosvětové sítě prodejců Mercedes-Benz.

Ať už jako dálkové, rozvozové nebo stavební vozidlo – nákladní vůz Mercedes‑Benz se přizpůsobí každému úkolu. V stále složitějším světě však mohou chybět některé možnosti, které jsou pro vznik ideálního vozidla nezbytné, a to navzdory široké nabídce sériového katalogu.

Zde přichází na řadu Custom Tailored Trucks (CTT) a nabízí na míru šitá specifická řešení. CTT, uznávané pro svou odbornost, je preferovaným partnerem, pokud jde o doprovázenou výrobu vozidel upravených podle speciálních požadavků každého zákazníka. Přestavby u CTT probíhají v souladu s heslem „Trucks you can trust“.

V závislosti na druhu přestavby jsou sériové nákladní vozy přepravovány ze sériového výrobního závodu ve Wörthu do přestavbářského závodu v Molsheimu. Tak například čtyřnápravová vozidla pro ropná pole určená pro Čínu projdou alsaskými výrobními provozy, kde jsou přestavěna a mimo jiné jim je prodloužen rozvor. K tomu se demontují díly umístěné v rámu i zadní nápravy, takže lze podélné nosníky přerušit a do nich svařit prodloužení a výztuhy.

Vzhledem ke změněnému rozvoru náprav musí být také prodlouženy hnací hřídel i kabely a vedení. Současně je třeba provést další úpravy, např. přemístění palivové nádrže nebo bateriového boxu.

Vzhledem k rozmanitosti a složitosti postupů je servisní personál vysoce kvalifikovaný. Přestože se jedná o individuální výrobu, CTT používá stejný výrobní systém Daimler Trucks jako všude jinde. Díky tomu podléhají všechny přestavby stejným kontrolám kvality jako sériová vozidla. Kromě toho je každý krok pečlivě zaznamenán v IT systému, aby byl celý výrobní proces každého vozidla řádně zdokumentován.

Další příklady přestaveb prováděných CTT:

• Zvýšení užitečného zatížení: přestavba z 4x4 na 6x4/4 s pneumatickým zavěšením
• Přestavba kabiny řidiče: zvětšení kabiny řidiče (dvojkabina) pro zásahová vozidla, výřezy ve střeše pro chladicí nástavby apod.
• Úprava spodního rámu: zesílení spodního rámu, dodatečné chladiče apod. pro těžká vozidla (až 250 t)

Inženýři v Molsheimu úzce spolupracují s centrálním vývojovým oddělením Daimler Trucks ve Stuttgartu. Aby bylo možné co nejlépe optimalizovat interní postupy a procesy, mají zaměstnanci CTT k dispozici i montážní plochy ve výrobním závodě Wörth pro malosériovou výrobu. Při pravidelně se opakujících poptávkách s určitou počtem kusů je přestavba s výhradou průmyslové proveditelnosti přímo integrována do sériové výroby, aby bylo dosaženo co nejvyšší efektivity.

Každá přestavba je, stejně jako u velkosériového vozidla, důsledně zdokumentována. Zákazníci si tedy mohou své vozidlo nechat opravit v různých servisních dílnách Mercedes‑Benz po celém světě, díly a komponenty jsou k dispozici jako náhradní díly a mohou být – podobně jako při sériové výrobě – identifikovány podle referenčních čísel. Navíc všechny přestavby odpovídají standardům kvality Mercedes‑Benz.

Druhým obchodním odvětvím v Molsheimu je malosériová výroba. Díky odborným znalostem obsluhujících pracovníků a jejich znalosti procesů v různých oblastech, jako je zpracování plechu, strojní svařování, montáž nebo lakování, se ročně vyrábí 9 000 různých položek.
Výrobní zařízení nejnovější generace umožňují díky rychlým dobám reakce, vysoké flexibilitě a uznávaným odborným znalostem při výrobě složitých dílů zajistit spokojenost zákazníků, kterými jsou v tomto případě různé provozovny skupiny. Každoročně zpracuje 90 zaměstnanců ve výrobě dílů přibližně 1 500 t oceli.

Třetím obchodním odvětvím Mercedes-Benz Trucks v Molsheimu je výroba kabin Unimog. Kabiny řidiče vozidla Unimog jsou v závodě v Molsheimu odborně a podle jasně definovaného procesu kompletně smontovány. Nejprve se ocelový základní rám a samostatně dodávané karosářské díly spojí do jedné kabiny a slepí.

Pro lepší přilnavost laku se kabina následně obrousí, než bude nalakována a usušena. A nakonec kabina projde posledním krokem, kontrolou kvality, pod výkonnými reflektory pro perfektní výsledek. Tento zdlouhavý proces končí převozem kabiny do závodu Wörth, kde je vozidlo Unimog následně kompletně smontováno. Vyjádřeno čísly, více než třicet zaměstnanců ročně vyrobí přes 1 000 kabin.